Pedaggio e proprietà: come funzionano le autostrade in Europa

Come funziona il sistema delle proprietà e dei pedaggi autostradali in Europa?

In Francia come in Italia il pedaggio si paga ai caselli ma a differenza dell’Italia tutti gli atti delle 19 concessioni sono pubblicate on-line. Autostrade pubbliche e gratuite In Germania, Svezia e Regno Unito.

In Austra i veicoli fino a 3,5 tonnellate pagano il pedaggio con l'acquisto di un bollo autoadesivo, che prevede varie durate, fino ad un costo annuale di 87,30 euro invece per i veicoli pesanti è previsto un pedaggio in base alla distanza percorsa.

La Francia, simile all'Italia, cioè con pedaggi basati sui caselli ma a differenza dell'Italia qui tutto è pubblico. 

In Germania tutta la rete delle Autobahn tedesche generalmente non si paga, tuttavia però, nel 2005 è stato introdotto un pedaggio basato su un sistema di rilevamento satellitare dei veicoli con massa a pieno carico superiore alle 12 tonnellate. 

Nel Regno Unito la remunerazione dei concessionari è correlata alla qualità del servizio, al livello di sicurezza e di congestione del traffico. L'unica autostrada a pedaggio è la 'M6 Toll' che bypassa la città di Birmingham.

 In Spagna il pagamento del pedaggio risulta previsto soltanto sul 20% della rete autostradale. 

In Svezia il pedaggio è previsto solo in pochissimi casi, per il resto l'accesso è libero.